久しぶりに満タンにしたら、なんと6101円もしました。最近車を使っていなかったので、ガソリンの値上がり以来、初めての給油です。値上がりしたのは知っていましたが、それでもマーチを満タンにして6000円以上もかかるとは……、あらためてガソリン価格の高騰を肌で感じました。車が減って、渋滞が少し緩和されているというのもうなずける話ですね。

　ニッサンからハガキが来ました。
　またリコールでも出たのかと思いきや、サイドブレーキをかけっぱなしにして走行すると、後輪車軸のベアリングが壊れますよという注意を喚起するものでした。
　サイドブレーキをかけたまま走るというのは、たまにやっちゃいますね。戻したつもりが完全に戻りきっていなくて、そのまま走ってしまうというやつです。

　ハガキを、わざわざユーザーのところに郵送するくらいですから、きっとこの手のトラブルが多かったんでしょうね。私も気をつけないと。

　暑いくらいの陽気だったので、マーチを洗車して、ついでにエンジンも磨いてやったのですが、なんと私のマーチにはIMPULのハイパワー・コントロールユニットが付いていたのに気がつきました。
　こんなのが付いているなんて、今の今までぜんぜん知りませんでした。買った先の営業マンもそんなこと言ってなかったし、もしかしたら気がついてなかったのかも。

　ハイパワー・コントロールユニットとは、いわゆるスポーツコンピュータで、買うと21万円もします（純正下取りでも15万！）。
　この車、何気に手が入ってまして、スポーツマフラー、スポーツエアクリーナー、ホーン、RSRスプリングなどの社外パーツが付いていました。それに加えてコンピュータまでとは…。前のオーナーさんは、ずいぶん金をかけたみたいですね。
　しかし、購入して1年もたってから気が付くとは…。それで良いのか、俺!?

　マーチのミニカーを買ってみました。


　ミニカーなんて買うの、何十年かぶりです。
　神奈川県の相模原近辺の方にはお馴染みの、カレスト座間に行く用事があったついでに、カーアクセサリー用品店を見ていたら、たまたま見つけて購入しました。TOMICAのミニカーで、値段は380円くらいです。


　つくりは値段なり、といったところですね。ボンネットもドアも開きませんが、なぜかバックドアは開きます。

　今回の福島帰省における12SRの燃費は、約16.1Km/Lでした。
　思ったより良くない数字なのは、帰りの東北道でスピードを上げすぎたせいだと思います。往きは110〜120Km/hで巡航したのですが、帰りは130〜140Km/hで巡航しましたので、その分燃費が落ちたようです。往きと帰りで燃料系の針の動きが明らかに違っていたので、まず間違いないでしょう。

　結論としては、12SRは高速道路を100〜120Km/hくらいの範囲で巡航する時が最も燃費が良くなるようです。
　でもエンジンまでチューニングしてある車にしては、低燃費なので助かります。